마루야마 신 스타터 시스템

매직 스타터

종래기의 리코일 스타터에 대해서

지금까지의 리코일 스타터는, 크랑크 샤프트를 직접 로프로 돌려서 엔진을 시동시킵니다.

엔진을 시동시키는 것에는

① 플러그에서 불꽃을 일으키기 위해서 리코일을 빠르게 당기고

② 실린더의 압축힘을 능가하기 위해서 리코일을 강하게 당길 필요가 있습니다.

☆ 고령자, 여성은 조작이 힘듬

또한, 시동걸기를 실패해, 리코일을 몇 번이나 당기면 플러그가 스프크를 일으키지 않게 됩니다.

매직스타터는

스타터를 당기는 힘을 스프링에 모아서 스프링만의 힘으로 엔진을 시동시키는 마루야마 독자의 새로운 스타터입니다.

스타터 핸들을 되돌리기 시작한 것을 감지해서 스프링에 모은 힘을 한 번에 풀어 크랑크를 회전시킵니다.

지금까지의 스타터와는 다른 리코일을 당겨 빠르기·강도에 관계없이 일정의 길이를 당기면

「누구라도 간단히 일발시동이 가능합니다.」

매직스타터의 구조

리코일을 당기는 힘이 메인 스프링에 모이는 “축력부”와 메인 스프링을 개방하는 “제어기부”로 나뉩니다.

스타터 로프를 당기고 있을 때는 메일 스프링은 돌아가지 않고 축력만 하고 있기 때문에 돌지 않습니다. 스타터 노브를 되돌리기 시작할 때에 크랑크가 돌아 엔진이 시동되는 구조로 되어 있습니다. 그 때에 엔진의 온갖 저항과 쇼크는 작업자에게 전달되지 않는 설계로 되어 있습니다.

매직스타어의 특장점

① 종래기의 반 이하의 당기는 힘으로 엔진을 시동 걸 수 있습니다.

매직스타터는 강하게 당기거나 빠르게 당기거나 등 당기는 방법에 요령이 불필요하고 누구라도 간단하게 시동 걸 수 있는 마루야마 독자의 제품입니다.

② 아무리 천천히 당기더라도 엔진을 시동 걸 수 있습니다.

로프에 기재된 표시까지 당기면 어떻게 당기더라도 양호하게 시동 걸 수 있으므로 고령자와 여성이라도 간단히 편하게 사용할 수 있습니다.

또한, 메인 스프링에 축력하고 있는 동안은 추가 당김 (2번 당김)도 할 수 있습니다.

③ 시동성이 향상하고 있습니다.

매직스타터는 종래의 스타터와 비교하여 약 2배 이상의 스피드로 메인 스프링을 돌리는 힘이 있으므로 시동성은 우수합니다.

매직스타터의 사양

매직스타터는 종래의 리코일 스타터와 비교하더라도 약 200g 밖에 차이가 나지 않습니다.

	매직스타터	종래의 리코일	K사의 24cc 스타터
외경	79mm	59mm	80mm
두께 (라쳇에서부터)	53mm	28mm	55mm
무게	338g	125g	431g
당기는 힘	약 6kgf	약 15kgf	약 5kgf
유효 로프 길이	850mm	700mm	900mm

매직스타터의 유효 로프 길이는 850mm입니다만, 550mm정도의 코일 로프를 당기는 것만으로도 엔진은 시동 걸립니다.